Preguntas Frecuentes Sobre el Aire Acondicionado del Coche

Preguntas Frecuentes

¿Qué gas necesita el aire acondicionado de mi coche?

Depende de la antigüedad del vehículo. Los coches fabricados antes de 2015 casi siempre usan R134a. Los coches a partir de 2015 suelen usar R1234yf, un gas más nuevo introducido por motivos medioambientales.

La forma más fácil de comprobarlo es la placa del A/C bajo el capó, ahí indica el tipo de gas directamente. Si no la encuentras o tienes dudas, mándanos una foto por WhatsApp y lo confirmamos antes de llegar.

¿Cada cuánto necesita mantenimiento el aire acondicionado del coche?

El gas se va perdiendo poco a poco por las juntas y los tubos, incluso cuando todo funciona bien. Es una pérdida gradual y normal, no una avería. Un coche puede perder una parte importante de su gas en doce meses, por eso un aire acondicionado que enfriaba bien el verano pasado puede notarse más flojo este verano sin que haya fallado ninguna pieza en concreto.

Mi aire acondicionado no enfría, ¿es siempre falta de gas? (diagnóstico)

Normalmente sí, pero no siempre. La falta de gas es la causa más habitual. Con menos frecuencia se debe a un compresor que falla, un condensador obstruido, o un fallo eléctrico en el sistema. Nuestro diagnóstico nos dice cuál es antes de tocar nada, así no pagas por adivinar.

¿Por qué huele mal el aire acondicionado al encenderlo? (limpieza y desinfección)

Son bacterias y hongos acumulados en los conductos y el evaporador, no un problema del gas. Es habitual en climas húmedos y ocurre poco a poco con el tiempo. Nuestro tratamiento antibacteriano lo elimina.

¿Puedo recargar el gas yo mismo con una bombona de tienda?

Puedes, y puede que note más frío durante un tiempo. Pero una simple recarga no elimina la humedad ni el aceite viejo que ya hay en el sistema, y puede dejarlo sobrepresurizado en lugar de bien equilibrado. Es un arreglo temporal que puede ocultar un problema mayor, sobre todo con el calor que hace aquí.

¿Cómo sé si tengo una fuga? (reparación)

Las fugas de gas son difíciles de detectar por tu cuenta, a diferencia de una fuga de aceite, no hay un charco que ver. El sistema simplemente se queda sin gas más rápido de lo normal. Si tu aire acondicionado necesitó recarga otra vez antes de un año desde la última, esa suele ser la señal. Nuestra prueba de presión durante el mantenimiento lo detecta.

¿El servicio móvil es tan completo como llevarlo a un taller?

Sí. Llevamos el mismo equipo de diagnóstico y recarga que usaría un taller, simplemente lo llevamos hasta ti. En casa, en el trabajo, donde te venga mejor, los siete días de la semana, sin reservar cita en un taller ni quedarte sin coche todo el día.

¿Trabajáis con algo más que coches?

Sí. Furgonetas, maquinaria agrícola, autocares, barcos y aviones, si tiene aire acondicionado, le hacemos el mantenimiento. También trabajamos con talleres locales, empresas de alquiler de coches y flotas, con facturación mensual disponible para cuentas de empresa. Más detalles en la sección Flotas y Empresas de nuestra página de Servicios.

¿Cuánto cuesta un mantenimiento?

Los sistemas R134a (coches hasta 2015) desde 80€. Los sistemas R1234yf (2015 en adelante) desde 140€. El tratamiento antibacteriano desde 35€. Precios completos y qué incluye cada servicio en nuestra página de Servicios.

¿Cómo reservo?

Escríbenos por WhatsApp. Dinos tu vehículo y más o menos dónde estás, y nos encargamos del resto antes de llegar.